3月1日，鐵礦日內(nèi)上漲2.42%，收盤價908.50元/噸。

截至15:00收盤，鐵礦石期貨主力合約日內(nèi)獲得8.38億元資金流入，成為當日獲得資金流入量最大的商品期貨。

供應(yīng)端，上周澳巴發(fā)運量均有小幅回升，但因前期發(fā)運偏低，近期國內(nèi)到港量繼續(xù)減少，疊加港口疏港量仍處高位，最新國內(nèi)港口庫存有所下降。國內(nèi)礦方面，近期國內(nèi)礦企產(chǎn)能利用率及鐵精粉產(chǎn)量均延續(xù)回升，已接近去年同期水平。

需求端，上周鋼廠高爐開工率及鐵水產(chǎn)量延續(xù)增長，而鋼廠進口礦庫存繼續(xù)小幅回落至年內(nèi)次低位。盡管近日鋼廠盈利率有小幅回升，但仍有六成以上鋼廠處于虧損狀態(tài)，導(dǎo)致鋼廠在鐵礦庫存絕對量仍處低位的情況下，對鐵礦的采購補庫依然謹慎，繼續(xù)維持按需補庫的節(jié)奏。昨日鐵礦港口現(xiàn)貨成交略有下降，但遠期美元貨成交延續(xù)小幅回升，目前PB粉落地利潤依然為負，超特粉落地利潤為正，顯示鐵礦不同品種落地利潤仍有分化。

展望3月，需求仍有被繼續(xù)驗證的必要，從季節(jié)性來看，每年的需求高點基本在3月中旬左右，而今年工地由于低溫和資金的問題，需求釋放的節(jié)奏可能呈現(xiàn)出脈沖式，對于需求的高點可能無法報以太樂觀的預(yù)期，目前需求板塊的邊際恢復(fù)對鋼材的拉動程度表現(xiàn)為基建大于制造業(yè)大于房地產(chǎn)，而從今年部分城市交通建設(shè)計劃投資增速來看基建的強可能更多是相對于其他板塊強，本身對于鋼需的帶動可能并不龐大。而對于鐵礦市場來講，供應(yīng)進入季節(jié)性淡季，需求相對堅挺，港口庫存即將進入去庫周期。然而當前鋼廠利潤仍徘徊在盈虧平衡線上下，下游需求啟動較慢，疊加外部美聯(lián)儲加息風(fēng)險，預(yù)計鐵礦石價格或震蕩運行。