5月8日，鐵礦日內(nèi)下跌1.77%，收盤價(jià)888.00元/噸。

交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目——無(wú)錫（江陰）港外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石碼頭擴(kuò)能改造項(xiàng)目正在推進(jìn)中，總投資達(dá)20億元，項(xiàng)目建成后將有助于提升國(guó)家外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石供應(yīng)鏈韌性。

供應(yīng)端，全球鐵礦發(fā)運(yùn)保持高位，未來(lái)仍存季節(jié)性回升空間，國(guó)內(nèi)到港量在前期天氣影響消退后出現(xiàn)大幅回升。

需求端，鐵水產(chǎn)量持續(xù)增加，鐵礦需求邊際好轉(zhuǎn)，此外市場(chǎng)預(yù)期也在政策利好下有所轉(zhuǎn)暖，未來(lái)關(guān)注節(jié)后終端需求能否繼續(xù)表現(xiàn)出一定韌性，這將決定最終鐵水的復(fù)產(chǎn)高度。

鐵礦市場(chǎng)基本面目前處于供需雙強(qiáng)的局面。后市鋼廠仍有復(fù)產(chǎn)空間，節(jié)后補(bǔ)庫(kù)及需求改善將支撐礦價(jià)。